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经常，鉴于，9月27日，“投资中国 对话山西”外商投资企业圆桌论坛在太原举行。高雨晴 摄 中新网太原9月27日电(高雨晴)9月27日，由山西省商务厅、英中商业发展中心和英国皇家航空学会共同举办的“投资中国 对话山西”外商投资企业圆桌论坛在太原举行。来自跨国公司和商协会、重点外资企业负责人等100余人参会，聚焦“绿色可持续能源发展前景”主题，共话发展机遇。 山西省政协副主席李思进出席论坛并致辞。英中商业发展...
出于，中新网9月28日电 据中央气象台网站消息，中央气象台9月28日6时继续发布暴雨黄色预警、台风黄色预警。 中央气象台9月28日6时继续发布暴雨黄色预警 预计，9月28日8时至29日8时，四川东部和南部、陕西南部、河南西部、湖北西北部、重庆西部和北部、云南北部、广西南部、广东西南部、海南岛等地部分地区有大到暴雨，其中，陕西南部、四川盆地北部、海南岛中南部等地部分地区有大暴雨，海南岛东南部局地特大暴雨(250～280毫米)。上述部分地区伴有短时强降水(最大小时降雨量20～50毫米，局地可超过60毫米)，局地有雷暴大风等强对流天气。图片来源：中央气象台网站 中央气象台9月28日6时继续发布台风黄色预警 今年第20号台风“博罗依”的中心今天(28日)早晨5点钟位于海南省三亚市南偏东方向约255公里的南海中西部海面上，就是北纬16.0度、东经110.0度，中心附近最大风力有12级(35米/秒)，中心最低气压为970百帕，七级风圈半径260-300公里，十级风圈半径100-130公里，十二级风圈半径40-60公里。 预计，“博罗依”将以每小时25-30公里的速度向西北方向移动，强度还将有所加强，将于28日白天掠过海南岛以南海面，逐渐向越南中北部沿海靠近，28日夜间至29日早晨以台风级(35-40米/秒，12-13级)在越南中北部沿海登陆，尔后逐渐减弱。 大风预报：28日8时至29日8时，南海大部、北部湾、琼州海峡、广东中西部沿海、海南岛及沿海、广西沿海将有6-8级、阵风9-10级的大风，其中，南海中西部和西北部的部分海域、中沙群岛、西沙群岛、海南岛南部沿海的风力有9-10级、阵风11-12级，台风中心经过的附近海域或地区风力可达11-13级、阵风14-15级。 降水预报：28日8时至29日8时，广西南部、广东西南部、海南岛等地部分地区有大到暴雨，其中，海南岛中南部等地部分地区有大暴雨，海南岛东南部局地有特大暴雨(250-280毫米)。图片来源：中央气象台网站图片来源：中央气象台网站图片来源：中央气象台网站--> 【编辑:于晓】
细致分析后，以免，中新网9月25日电 9月25日下午，国防部举行例行记者会，国防部新闻发言人张晓刚大校答记者问。 有记者问，据报道，近日福建舰成功实施舰载机弹射起飞和着舰训练，有分析认为这意味着福建舰即将交接入列。请问发言人有何评论？ 张晓刚回应称，近日，歼-15T、歼-35和空警-600舰载机在福建舰上成功实施弹射起飞和着舰训练，标志着福建舰具备了电磁弹射和回收能力，为后续各型舰载机融入航母编队体系打下良好基...
中新网西宁9月27日电 (记者 孙睿)西宁海关26日下午发布消息称，今年前8个月，青海省新能源产品出口持续“领跑”，合计出口值达20.9亿元(人民币，下同)，同比增长8倍。其中，锂离子蓄电池出口19.7亿元，增长9.7倍；光伏产品出口1.2亿元，增长1.6倍；新能源汽车较去年同期实现出口“破零”。--> 据了解，针对新能源产品出口“急、特、新”的特点，西宁海关实施锂离子蓄电池等重点商品专题监测与风险预警，开展技术性贸易措施研究，开通锂离子蓄电池、光伏组件“绿色通道”，创新实施“集中申报+分证发运”模式，提升通关效率。 作为青海省重点光伏企业，今年前8个月，青海黄河上游水电开发有限责任公司西宁太阳能分公司累计出口光伏组件1827万元，产品远销欧盟、日韩等市场。“西宁海关在标准对接、质量提升、通关便利等方面提供了全链条帮扶，极大增强了我们开拓国际市场的信心。”该公司总经理高鹏说。 西宁海关相关负责人表示，将持续推动“企业所需”与“海关所能”精准对接，强化与相关国家合作，拓展国际新能源市场空间，助力企业降低合规成本、提升国际竞争力。(完) 【编辑:刘阳禾】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】